Камень Инь — это тип осадочной породы, классифицируемой как известняк, добываемый в основном в горной местности Индэ, расположенной вдоль среднего течения реки Бэй в провинции Гуандун. В этом регионе хорошо-развит карстовый рельеф, коренная порода которого очень подвержена растворению и выветриванию, что приводит к образованию неровных и извилистых образований. Кроме того, этот район характеризуется обильным солнечным светом и дождями, а также резкими колебаниями температуры; эти условия приводят к тому, что скальные поверхности разрушаются и падают в долины внизу. Подвергаясь коррозионному воздействию кислой почвы, камни приобретают характерный вид: -выдолбленные-и замысловато перфорированные. Хотя естественный цвет камня Инь белый, выветривание и присутствие минеральных примесей (таких как медь и железо) приводят к появлению разнообразной палитры, включая черный, голубовато--серый, темно-серый и бледно-зеленый цвета. Черный и голубоватый-серый — наиболее распространенные оттенки, причем наиболее высоко ценится глубокий, блестящий черный,-напоминающий лак-; эти камни часто перемежаются прожилками белого кальцита.
Камень твердый, но хрупкий; высококачественные-образцы при ударе издают резонансный металлический звон. Хотя текстура большинства камней Инь имеет тенденцию быть сухой и грубой, особенно ценными считаются те, которые обладают слегка влажными и блестящими свойствами. Контуры камня Инь очень разнообразны, часто с «смотровыми отверстиями» или «каменными глазками», которые придают изделиям замысловатую, извилистую элегантность. Поверхность характеризуется глубокими плотными складками-, что делает ее наиболее ярким примером «морщинистой» эстетики среди поделочных камней. Эти текстуры поверхности проявляются в различных формах,-таких как "остатки сахарного тростника", "соты", "крупные складки" и "мелкие морщинки"-, создавая одновременно изысканный и разнообразный вид. Как правило, существует четкая разница между передней и задней частью камня: передняя часть представляет собой динамичный, волнистый рельеф вершин и впадин, тогда как задняя часть остается относительно плоской и ничем не примечательной.
